一、把“低空”写成“高故事”

当上海的天空开始堵车，新的产业史诗便悄然翻开。

2024 年 8 月，《上海市低空经济产业高质量发展行动方案》正式落地，首次提出“到 2027 年把上海打造成全球低空经济创新高地、商业应用高地和运营服务高地”。紧接着，上海交大成立“两所研究院”专攻智能空管与 eVTOL 整机设计;华东无人机基地在金山区挂牌“全国首批民用无人驾驶航空试验区”，一场从地面到 3000 米空域的产业革命，正在黄浦江畔加速酝酿。

中研普华在最新完成的中，用一句话给读者“种草”：

“未来五年，谁掌握上海的天空规则，谁就拥有长三角乃至全国低空经济的定价权。” 这份报告不仅是一份调研报告，更像是一张立体航线图，把政策、技术、资本、场景四股气流合并成一股上升暖流。

二、用“看得见的手”画“看不见的航线”

1. 政策季风：国家发改委低空经济发展司挂牌，意味着国家空域改革进入“施工图”阶段;上海同步组建市级低空经济专班，把原本分散在经信、交通、公安、民航的审批权收拢成“一个窗口”。

2. 法规暖风：上海版行动方案第一次把 eVTOL 载人航线写进地方立法试点，空域“负面清单”管理取代了“一事一议”审批，企业试飞从“层层盖章”变为“一表备案”。

3. 资金热风：市级财政设立百亿级低空经济产业基金，金山区、青浦区同步出台“落地即补贴”政策，企业试飞 1 公里可获 1 元奖励，上不封顶——看似“撒钱”，实则用市场化手段快速堆高产业海拔。

三、产业链像“三明治”，上海专吃“中间那层最香的”

如果把低空经济比作一架 eVTOL，上海最擅长的是“中间制造”：

- 整机总装：金山区规划年产 200 架工业级无人机、100 架载人 eVTOL 的柔性产线。

- 核心系统：交大、同济、商飞联合攻关高能量密度电池与航空级电机，将新能源汽车的“三电”经验平移到空中。

- 软硬接口：虹桥商务区吸引 eVTOL 运营总部，浦东机场周边布局适航检测中心，形成“前店后厂”的半小时产业圈。

中研普华在里用一张“微笑曲线”图示告诉投资者：上海不做最上游的稀土矿，也不做最下游的送快递，而是牢牢锁定“整机+系统+适航+金融”四段高毛利区间。

四、场景革命：从“送外卖”到“送时间”

低空经济不是“无人机升级版”，而是“城市生活第三维”。

- 物流：黄浦江两岸的应急血液配送航线已试运行，单程 8 分钟，比地面救护车节省 70% 时间。

- 通勤：浦东新区—崇明岛的“空中出租车”计划 2026 年载客运营，单程票价被控制在“网约车豪华车型”水平。

- 文旅：外滩—临港的夜航灯光秀，把观光航线做成“空中迪士尼”。

中研普华提醒：场景越碎，市场越大。报告把上海未来五年可落地的 27 条航线拆解成“高频—中频—低频”三张清单，对应不同的机型、资本和盈利模式，让地方政府和企业一眼就能找到切口。

五、资本图谱：谁在“抢跑道”?

- 国资：上汽集团成立“尚飞航空”，把汽车冲压线改造成 eVTOL 复材机身产线;上海机场集团牵头建设“空中出租车枢纽港”。

- 民资：美团无人机把上海作为华东运营总部，叮咚买菜试点“生鲜 5 分钟到家”低空航线。

- 外资：德国 Volocopter 在虹桥商务区设亚太总部，计划 2025 年首发上海—苏州跨境航线。

中研普华用“热力图”显示：资本正在从浦东机场、虹桥商务区、临港滴水湖“三点成环”，未来五年这个环内将出现 3-5 家百亿市值的整机或运营龙头。

六、风险像“乱流”，但可提前绕行

- 空域冲突：报告建议上海率先运行“动态通道制”，把固定航线改为“预约式潮汐通道”，用算法替代人工调度。

- 适航瓶颈：联合民航华东局、交大成立“适航认证加速器”，把 eVTOL 的适航周期从 5 年压缩到 3 年。

- 公众噪声焦虑：推广分布式噪声监测站，实时公开分贝值，用“透明”换“放心”。

中研普华特别提醒：低空经济最怕“一管就死、一放就乱”，上海的优势恰好在“制度韧性”——既能用浦东改革精神“闯”，又能用精细化管理“稳”。

七、给投资者的三条“航线建议”

1. 产业投资：锁定“整机总装+适航检测+金融租赁”三段高壁垒赛道，首选金山区、青浦区土地与厂房资源稀缺标的。

2. 二级市场：关注“上海低空经济指数”首批成分股——主机厂、航空级电池、空管软件三类公司，未来三年有望享受估值与业绩的“戴维斯双击”。

3. 创业窗口：低空保险、低空数据、低空培训三大配套赛道仍处蓝海，尤其适合拥有民航背景或汽车智能化经验的团队“降维切入”。

八、结语：把规划读成“登机牌”

中研普华在报告最后一页写道：

“低空经济的终局不是‘空中修高速公路’，而是‘把城市折叠成三维’——让时间、空间、效率在同一高度交汇。”

当上海的天空越来越像一座立体城市，谁能提前拿到登机牌，谁就能在 2030 年的低空经济万亿市场中率先起飞。这份正是那张登机牌的副券——现在，它已递到你手中。

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