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新华网北京7月25日电（赵秋玥）为积极响应国家“以旧换新”号召，进一步激发汽车消费市场活力，7月初，2024年货拉拉租买车“以旧换新”补贴活动正式启动，并通过“购车返现”这一更具性价比的形式，为租买车福利进一步加码。
货拉拉租买车相关负责人肖永强表示，货车是交通运输大规模设备重要的消费品细分品类之一，货拉拉通过与各大生产商、销售平台合作建立货车以旧换新“一站式”服务体系，希望为消费者提供更简单便利的二手车回收服务体验和更实惠的新车购置价格，进一步激活货车司机们参与“以旧换新”循环的积极性。
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卖旧车、买新车均可享受平台一站式服务
作为互联网货运平台，货拉拉积极探索互联网+旧车回收。据肖永强介绍，此次活动分为单台置换补贴和租买车“以旧换新”补贴活动。其中，单台置换补贴针对注册平台的有车司机，货拉拉在司机端APP专门独立开设“置换补贴”固定入口，通过货拉拉二手车成功售卖旧车，置换指定方案的新能源新车，可享最高4000元补贴。
具体而言，司机只需要在线上简单填写车辆信息，即可免费获取旧车估价，并面向全国买家出售；货拉拉平台汇集全国买家同时出价，采用价高者得的方式帮助司机卖车，旧车出售所得都给到司机；司机可在货拉拉平台上选购新车，新车签约交付后，司机将会获得平台的“以旧换新”返现补贴。通过这种方式，帮助司机旧车多卖钱，新车少花钱。
据了解，租买车“以旧换新”补贴活动的时间是7月1日至9月30日。消费者邀请3名好友助力即可获得500元优惠券，每推荐一人成功提车可获得单台400元奖励，若成功推荐3人提车，除原有奖励外，可再额外获得500元奖励金，合计奖励最低可得1700元，奖励无上限。此外，消费者购车可获得5000元补贴，每月返现500元，持续10个月，实际月供降低至2000元起。
拒绝套路，切实为司机“以旧换新”谋实惠
“最近，我刚刚在货拉拉平台参与了‘以旧换新’置换补贴活动，把我的燃油车换成新能源车，预计以后每个月跑车成本能降低80%左右。”位于广东东莞的罗洪章师傅算了一笔经济账。
2020年，罗洪章加入货拉拉平台时购入一台微型货车。“旧车油耗大，一个月如果想跑一万多元的流水，大约需要3000多元油费，夏天时我都舍不得开空调。而且开了这些年，修车钱没少花，最近一次修车花了三千多元，想换车好久了却又一直下不了决心。”
终于，罗洪章通过货拉拉平台出手了旧车，并购入新能源中型面包车。谈及卖旧车、换新车的过程，他表示，卖旧车之前也在其他二手车行询价，但是考虑到本身就在货拉拉平台跑车，在平台换车更方便且更有保障。“卖旧车和换新车都在货拉拉平台一站式解决，很方便且不用担心有套路，平台上旧车报价不会低于市场价，价格对司机来说也合理实惠。加上赶上置换补贴的活动，干脆咬咬牙就把车换了。”
数据显示，2023年货拉拉汽车租售及车后市场服务板块累计交付新车数万台，新能源车占比90%，其中置换客户约占20%。中型面包车、小型平板车、中型平板车、小型高栏车、小面包车位居以旧换新车型的前五位。
目前，货拉拉月活司机达90万人，除传统汽车销售企业外，可以说是另一与车主联系紧密的直接销售渠道之一。汽车增换过程中，新能源化、大型化和高端化是明确趋势。作为互联网货运平台，肖永强表示，希望通过便捷、高效二手车回收服务，为消费者和司机带来实打实的便利，以及实惠的价格购置新车。
“跑了半个多月，新车成本明显下降。现在中午在车上休息或者帮客户搭把手搬货导致满身大汗的时候也敢开空调了，感觉舒服多了，跑起车来也更有劲头，未来希望能多接一些单子，多赚点钱。”罗洪章说。
【责任编辑:周靖杰】
