地铁广告是指在城市地铁系统里进行的广告活动，它利用地铁这一城市重要交通工具作为广告载体，通过悬挂在站立区、车厢内壁或地板上的海报、LED显示屏，以及电梯门面广告、地铁广播等多种形式进行投放。

地铁广告以其独特的地理空间覆盖范围广、覆盖人群大、传播内容丰富多样、户外环境良好以及可定量测量数据报告等优势，成为企业建立良好品牌形象、提高传播效果的重要手段。

地铁广告形式多样，包括但不限于单则广告、连续式重复广告、连续式系列广告、环境广告等。此外，根据广告媒介形式的不同，地铁广告还可被分为印刷广告、灯箱广告、移动电视广告、车站播音广告等。这些多样化的广告形式为广告主提供了更多的选择空间。

地铁作为城市交通的重要组成部分，每天承载着大量的乘客，为广告商提供了广阔的宣传空间。9月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路313条，运营里程10440.5公里，实际开行列车342万列次，完成客运量25.8亿人次，进站量15.4亿人次。

9月份，客运量环比减少2.3亿人次，降低8.2%，同比增加1亿人次，增长4%。9月份全国总运营里程的平均客运强度为0.826万人次每公里日，环比降低7.6%，同比降低1.6%。　　其中，地铁、轻轨、市域快速轨道等大运量线路共273条，运营里程9743.1公里，完成客运量25.4亿人次，进站量15.1亿人次;单轨、磁浮等中运量线路共7条，运营里程202.5公里，完成客运量3053万人次，进站量2216万人次;有轨电车、自动导向轨道等低运量线路共33条，运营里程494.9公里，完成客运量987万人次，进站量934万人次。

地铁广告的受众以城市居民为主，年龄层次广泛、职业背景多样。广告主可以根据不同目标受众的需求和特征，进行精准的广告投放。这种精准投放的优势使得地铁广告在广告市场中具有不可替代的地位。随着城市地铁网络的不断完善和地铁乘客数量的增加，地铁广告的受众数量也在持续增长。

根据中研普华产业研究院发布的显示：

近年来，广告领域呈现出显著的由线下向线上转移的趋势，这一变革对传统的地铁广告带来了不小的冲击。据中天盈信(CODC)数据库的统计数据显示，从2021年至2023年间，地铁平面媒体的广告上刊率出现了逐年下降的现象。具体而言，到2023年，这一上刊率已降至48%，创下了三年来的最低记录，这意味着在地铁系统中，有近一半的广告位处于未被利用或空置的状态。

“花式宣传”的广州地铁，被网友捧上了热搜。从今年的1月起，广州地铁开始允许个人租赁广告，租赁价格远远低于商用的价格。一个12封灯箱最低只需要666元就可以租5天。而全天轮播的电子屏最低只需要999元就可以租3天。“开放个人广告业务是一项新的尝试。”广州地铁方面对表示，目前个人用户产品已覆盖广州地铁各线路的大部分车站。

个人广告业务上线以来，迅速成为广大市民展示自我、彰显才智、分享喜悦的平台。因个人广告接地气、贴近生活，受到市场的正向反馈，访问量、成交量持续攀升。

中国城市轨道交通协会发布的《2024年前三季度中国内地城轨交通线路概况》显示，2024年前三季度共计新增城轨交通运营线路375.16公里。2024年年底前预计还将开通城轨交通运营线路超600公里，全年新投运城轨交通线路总长度预计在1000公里左右。相较于已经发展成熟且体系完备的地铁交通系统，地铁媒体尚处于其发展的初级阶段，蕴含着巨大的市场潜力与广阔的发展空间。

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