智能网联汽车是指利用车载传感器、控制器、执行器、通信装置等，实现环境感知、智能决策和/或自动控制、协同控制、信息交互等功能的汽车的总称。早期智能网联汽车侧重于“智能汽车”，强调单车智能化，未来将逐步向智能化与网联化相融合的路径发展，成就真正的智能网联汽车。

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中国智能网联汽车产业体系基本形成

在2024世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部部长金壮龙表示，我国智能网联汽车产业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系，人机交互等技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术加快突破。

金壮龙介绍，我国智能网联汽车产业累计培育专精特新“小巨人”企业近400家，5家激光雷达企业销量进入全球前10，9家车企开发的有条件自动驾驶车型开展准入试点。同时，基础设施加速布局。全国50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造，安装路侧单元8700多套。

目前，美国、中国、日韩是车联网专利申请数量最多的三大国家或地区。根据中国通信学会提供的数据，目前在车联网专利全球地域分布中，美国占比30%，中国占比25%，日韩共占比24%;其中2015-2023年中国共计有29870项专利申请，且专利数量增长速度远大于世界平均水平。的关键因素。

根据中研普华产业研究院调研数据显示，2021-2023年期间，全球智能网联汽车行业市场规模整体呈现出持续增长态势，三年间年复合增长率达22.7%。可以看出，近些年来，全球智能网联汽车行业市场得到了快速增长。

根据中研普华产业研究院预测，预计2024-2029年期间，全球车联网市场规模将有望以20%的年复合增长率增长，预计到2029年底，全球车联网市场规模有望增至为18188.8亿元，显示出巨大的市场潜力和发展空间。

随着人工智能、5G通信、大数据等技术的飞速发展，智能网联汽车(Intelligentand Connected Vehicles,ICVs)正在成为全球汽车行业的焦点。

据中研产业研究院分析：

今年，国家提出大力发展智能网联新能源汽车，我国汽车产业开始冲刺智能网联下半程。当前业内普遍认为，“单车智能”与“车路协同”两条技术路径正在“车路云一体化”中汇聚，更加聪明的车辆，搭配道路侧、平台侧日益丰富的感知数据，让智能网联发展路径愈发清晰而坚定。

自2022年上海市出台《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，上海市智能网联汽车产业便开始驶入发展“快车道”。2023年是上海智能网联汽车相关法规政策全面落地的元年，聚焦嘉定区、浦东新区、临港新片区三地智能网联汽车产业发展的行动方案接连发布。

据报道，今年1—8月，重庆市智能网联新能源汽车产值达4668.3亿元，较2021年提高18.6%，对全市工业产值的增长贡献率达75.1%，成为全市汽车产业和工业经济增长的重要支柱。

金壮龙表示，随着大算力、大数据、大模型等快速发展，高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破，智能网联汽车也将进入全新的发展阶段。

智能网联汽车产业的未来前景广阔，随着技术的不断进步和政策的逐步完善，智能汽车和自动驾驶技术将迎来更加广阔的发展前景。人工智能正在以前所未有的速度引领新一轮科技革命，激发了全球的科技之变、产业之变、时代之变。智能网联汽车产业的发展将成为推动经济持续增长的新动力。

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